*この記事は以前のブログの過去記事になります。

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謎のTEST表示しか出なかった前回でしたが、交換商品は無事にtnos表示が出ました。

配線ぐちゃぐちゃですが、動作確認をします。

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駅部分は島式ホームが入るように複線間隔を調整しました。

説明書とは逆回りとなるため、DCフィーダーの向きも逆になります。

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３両編成はレイアウトサイズ的な妥協。

ヤードのエンド部はダンパー付きへ変更。

車両パラメーターを初期設定のP０で試運転しましたが、それぞれモーターが違うので速度も合わないですね。

特にGMのコアレスタイプは止まらないのです。

また、MAは設定変えないと超低速になります。

個別設定は必須ですね。