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線路の位置がほぼ確定しましたので、ボードの穴あけと通電確認を行いました。

ポイント用ボックスはシングル2個、ダブル２個を使用。

本線右寄りより駅への分岐をP1、検修庫への分岐をP2、駅の３分岐をP3a・P4a、検修庫分岐をP3b・P4bとしました。

試運転しましたが、ダブルスリップが切り替わらないです。手動では変わるので、コイルかボックスの問題かと思い入れ替えてみたが変わらずです。購入してから年数もたっており、TOMIXのポイントの中でもトラブルが多いようですので、ダメ元で分解することにしました。

ショートした痕なのか、拭いて落ちそうな汚れでは無かったです。通電はしていましたが、この汚れが引っかかって動作不良になっていたのか。あまっている別のポイントの部品を入れ替えてみたところ動作するようになりました。しばらく様子を見ようと思います。

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建物を仮置きして確認中。商店が並ぶ部分の道路は車がすれ違えるくらいの幅にする予定です。

右側のスペースは駅前ロータリーにします。

最近の建コレは土台が厚くなっております。ボード側をカットして埋め込むしかなさそうです。

視線を遮る目的で陸橋を挟み、カーブ周辺は田んぼにしようと思います。

いきなり実車（しかもけっこう前の写真）ですが、イメージ的にはこのあたり。駅から離れると畑や田んぼが多くある。この単線の風景がいいですね。

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ホーム長は20M級標準車両で3両分。

留置線側はC280-15にしてます。

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手持ちのレールをならべてみる。汚れはレールクリーナーできれいにした。

東武６００００系で試運転。

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VRMOnlineを使って、レイアウトを設計してみました。TOMIXのC２８０使用の円形を基本に、駅と車両基地を配置しました。ポイントも手前側中心にして奥側はストレート。メンテナンスのしやすさを重視しました。これから実際に線路を並べていきます。

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クローゼット寸法が幅１２００ｘ奥行８３０ほど。かなり前に購入した未使用のKATOレイアウトパネルを切断して600ｘ750を２枚に加工・連結しました。自作してもよかったが、余り物の有効活用ということで納得することにしました。